编者按：为适应两岸经贸交往发展的新形势，抓住海峡西岸经济区建设的新机遇，发现、学习和借鉴厦门改革开放、科学发展的经验和做法，纵深推进“对接长珠闽，建设新赣州”发展战略，实现我市经济社会又好又快发展，近日，由市委宣传部牵头，组成市直新闻单位采访组赴厦门采访。连日来，采访组一行深入厦门的高新技术园、工业园、港口码头、环东海域新城等，用笔触和镜头记录下厦门改革开放、创新发展的桩桩件件。赣南日报今起开辟专栏《对接长珠闽·今日看厦门》，陆续刊发前方记者发回的报道，以飨读者。

携手开辟厦门赣州协作新天地——访厦门市委常委、副市长詹沧洲

　　“厦门与赣州同处海西，地缘人文相近，交往历史悠久，特别是改革开放以来，双方经济社会文化交流日益密切，这些都给两地进一步加强协作创造了有利条件和广阔空间。希望两地在更深层次、更宽领域携手开辟共进共赢的崭新天地。”7月21日，厦门市市委常委、副市长詹沧洲在接受我市“对接长珠闽·今日看厦门”采访组采访时如是说。

　　詹沧洲说，近年来，厦门市围绕推动实现新一轮跨越式发展的宏伟目标，积极推进闽粤赣十三市区域合作。作为闽粤赣区域合作中的重要城市，赣州提出并大力实施“对接长珠闽，建设新赣州”发展战略。去年11月厦门与赣州签订《关于加强“海西”建设，进一步推进区域合作的协议》后，两地在交通建设、投资贸易、物流、旅游、劳务等多方面的合作正渐入佳境。继续挖掘潜力，加强优势互补，促进互动融合，实现协作共赢，已经成为两地的共识。

　　海铁联运畅物流

　　目前，厦门和赣州签订了推进赣州“无水港”建设的协议,海铁联运已经实现了良好运行。这是两座城市为寻求共赢，跨山面海的又一次握手。今后，厦门的港口将拥有更为广袤的腹地，而赣州的物流业也将时刻可以感受到从厦门吹来的海风。

　　詹沧洲说，厦门历史上就是著名的口岸城市，今天厦门的“门”更应该向包括内陆城市在内的全世界敞开。如今，厦门已是国家主枢纽港和干线港，共有八大港区，是全国七大集装箱干线港之一，2007年集装箱吞吐量达462万标箱，占福建全省的68%，位居全国第7位、世界第21位。赣州作为一个内陆城市，有着悠久的历史和丰富的资源，未来的发展需要加强与全国和全球的联系。厦门与赣州海铁联运启动并运行后，两地之间的一条重要经济通道由此打开，我们希望这条通道在两地的共同努力下，越来越通畅，越来越高效，为两地的经济发展发挥越来越重要的作用。

　　产业转移促共赢

　　推动经济发达地区相关产业向经济欠发达地区梯度转移，对促进发达地区产业升级和促进欠发达地区经济发展意义重大，承接产业转移成为欠发达地区实现跨越式发展的重大举措。詹沧洲认为，产业转移已成为长三角、珠三角及闽三角等沿海经济区的大势所趋。

　　近几年，厦门市委、市政府正努力把厦门建设成为现代化港口风景旅游城市和海峡西岸重要中心城市。培育新兴产业，改造提升传统产业，是一项重要内容。随着厦门经济产业的转型升级，一些劳动密集型产业需要转移，赣州作为海西经济区的腹地，有独特的区位优势和资源优势，具备承接厦门纺织、电子、机械等劳动密集型产业转移的基本条件。赣州和厦门在招商引资、产业转移、劳务输出等方面可以作进一步的合作探索。

　　资源整合拓旅游

　　作为现代化国际性港口风景旅游城市，厦门将旅游业作为国民经济的重要支柱产业来培育、发展。厦门是全国文明城市、中国优秀旅游城市、国家卫生城市、国家园林城市、国家环保模范城市、全国绿化模范城市，曾获得联合国人居奖、中国人居环境奖，现在每年来厦旅游人数在1000万人以上。詹沧洲说，厦门不仅重视自身的旅游